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PARKER派克膠管F381CACA202010-1900構造

簡要描述:PARKER派克膠管F381CACA202010-1900構造
受頻繁、劇烈的壓力沖擊。高壓膠管出現爆裂,一般不是因承受靜壓力太大所致,而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數有關。工程機械在作業時,油管內會反復出現油壓的突然升高或降低的情況,從而構成對油管頻繁的壓力沖擊,導致各部的油封損壞加劇、膠管出現起泡和破裂以及管接頭的松動滲漏現象。因此在操作時,閥桿的扳動不可過猛,一定要平緩。

  • 產品型號:F381CACF202010-680
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2026-01-29
  • 訪  問  量:33

詳細介紹

PARKER派克膠管F381CACA202010-1900構造

工藝:

膠管生產的基本工序為混煉膠加工、簾布及帆布加工、膠管成型、硫要使用將膠布包在內膠層上的成型機;抽吸膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內膠;編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機;針織膠管需要使用針織機等。

膠管成型方法主要以是否采用管芯,分為無芯法、和有芯法(又包括化等。不同結構及不同骨架的膠管,其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。

全膠膠管因不含骨架層,只需使用壓出機壓出膠管即可;夾布膠管需軟芯法和硬芯法)。

PARKER派克膠管F381CACA202010-1900構造

損壞原因:

高壓膠管管壁的內外層均為耐油橡膠,中間為(2~4層)交叉編織鋼絲或纏繞鋼絲。質量差的膠管會出現:膠管壁厚薄不均;鋼絲編織過緊、過松或鋼絲層數過少;膠管加壓后變形量(伸長、縮短或彎曲的材質、尺寸選擇不合理,都可導致膠管與接頭壓的過緊或過松,造成接頭處早期損壞。

裝配時,若扣壓量過小,即接頭與膠管間壓得過松時,在油壓的作用下膠管在使用初期便有可能從接頭中脫出;若扣壓量過大,則接頭與膠管壓得過緊,易導致膠管內層受到局部破壞,產生裂紋,高壓油會變形量)較大;外層膠氣密性差導致鋼絲銹蝕;內層膠密封性差而使高壓油輕易地進入鋼絲層;膠層與鋼絲層黏著力不足。上述情況都會使膠管地承受力降低,最終在管壁的薄弱處出現爆裂。

膠管與接頭裝配時的扣壓量和扣壓速度選擇不當,或接頭的結構和、從破裂處直接進入鋼絲層,再沿鋼絲間的縫隙竄到外套尾部噴出,或一直沿鋼絲層竄到某處積聚起來,使外層膠產生鼓包甚至破裂。膠管與接頭在裝配時,若扣壓速度過快,容易造成內膠損壞和鋼絲層斷裂,使膠管在使用中過早損壞。

PARKER派克膠管F381CACA202010-1900構造

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